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最严国六标准来袭 中联重科国内首推“国六”标准车载泵

11/04.2019
    4月9日♡♤ ♡❥,中联重科“国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式”在长沙麓谷工业园隆重举行♡♡♤ 。随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开♡♡,为满足国家标准排放要求及顺应市场趋势♡♡,中联重科率先推出了行业首款4.0系列国六车载泵❤♤ ❤。此次产品正式交付客户♤ ❤❥❤❥,不仅是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果❥♡,也标志着中联重科走在行业前列❤♤ ,成为全国首家推出国六车载泵的企业❤♤ 。
最严国六标准来袭 中联重科国内首推“国六”标准车载泵

▲中联重科国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式现场

    “国五标准”到“国六标准”其中有何差异♡❥♤ ?根据中国机动车环境管理年报2018的数据显示♡♤ :2017年国内柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成❥❥❥;颗粒物排放占比接近八成❤❤♤ ;而国六上新之后❤❤,尾气中的芳烃❤♤ ❥、多环芳烃和苯类污染物将大幅降低❥❤♤ 。

    而中联重科此次再度走在行业前列♡♤ ♡❥,根据国六的施行时间表重型柴油车的上新标准为2021年的7月1号❥❤,而中联重科却把国六标准的实行时间线提前了两年♡❥♤ ❥❤。

    交付仪式现场❥❥❤,中联重科将首批4.0系列国六车载泵“金钥匙”交付客户♤ ❤♤ ❤,据了解❤❤,本次客户共采购23台国六车载泵♡♤ ❥,这些产品将发往华南地区♤ ♡♡❥,助力当地经济建设♤ ❤♡♡。

    深圳客户代表肖林表示❥❤❤♡♤ ,在混凝土机械领域♡❥,他见证了中联重科在技术难题上的一次次突破♡❤:从5节臂到6节臂再到7节臂❤♤ ♤ ❥,从37米短臂架泵车到世界最长101米泵车❥❤♡❤。中联重科始终走在行业技术发展的最前沿❤♡,展现了无与伦比的研发制造能力❥♡❥,也给行业带来了很多的惊喜与震撼♡❥❤。相信4.0系列国六车载泵定能充分展现中联重科全新4.0系列产品智能高效❥♤ ♤ ♤ 、节能环保的风采♡❥♤ ❥♡。

最严国六标准来袭 中联重科国内首推“国六”标准车载泵

▲中联重科4.0系列国六车载泵

    在混凝土机械领域❤❤♤ ❥♤ ,中联重科是技术创新的代名词❤♡♤ 。近年来❥♡❥,车载泵系列产品稳居市场销量第一❥❥。此次中联重科在行业内率先推出4.0系列国六车载泵♡♡♡。通过结构优化♡❤、技术的加持♤ ♡♡❤,4.0系列国六车载泵不仅节能环保♡❤❤♤ ,品质♤ ❤♡、性能也更加卓越♤ ❥❤❥,实现了更可靠❥❥❤、更有力❤❥、更省钱♡❥。

    据介绍❤❤♡,4.0系列国六车载泵的配置♡♡、泵送更可靠❥❥。产品底盘发动机采用全国第一款国六发动机——潍柴WP4.6N♤ ♡,性能全面优于市场上的四缸机♤ ♤ ,动力与市场上六缸机200hp相当♤ ❥;产品B10寿命达到80万公里♤ ❤♤ ❤,是同类型产品的两倍♡❥♡♡。柴油机♡♤ 、主泵♤ ❤♡❤、主油缸等核心部均经过超10万方的功底考核♤ ❥❥❤。同时❥❤,搭载中联重科自主研发的自适应泵送控制技术❤♤ ♡♡,堵管率降低50%❤♡♡。

    与此同时♤ ♡❥,该款产品的泵送压力♡♡❤❥♤ 、行驶性能方面有力提升❤♤ ♤ ♡❥。中联重科国六车载泵比同档次其它车载泵泵送压力高出2MPa❤❤♤ ❤❤,施工高度高40-80米♤ ♤ ❤。搭载的潍柴WP4.6N发动机最大扭矩为800N.m/1200-1800rpm❤♤ ♤ ♡,相对比同档次其它车载泵♡♡,扭转提升15%♡♡❥♡。另外♡❤❤,该产品搭载自适应节能技术♡❥,泵送综合油耗降低5%♡❥♤ ,易损件的寿命也得到了极大提高♡❥❥,从而实现了更省钱❤♡。

    中联重科泵送事业部副总经理❥❤❤、研发中心经理郭岗表示❤♤ ,这款产品的能耗比行业降低5%♡❤,大约一年可以为用户节约油费8000元♡♤ ❥,国六车载泵不仅环保达标♡❤♤ ,而且还很节能♡♤ ♡。

    作为中联重科4.0车载泵♡❤,国六车载泵还具备泵送行程优化♡❥、故障自诊断等诸多智能技术♡❤♤ ♤ ,泵送作业更高效♡❤♤ 、更安全❥♤ ♡♤ ♡。产品搭载了中联重科自主研发的三级故障诊断系统♡♡❥,能够实现开机❤❤♡、过程及停机检测❥❤❤♤ ❥。同时❤❤❤,在设备管理上♡❥,客户只需通过智能应用APP♤ ♤ ♡,就可随时查询设备状态❥♤ ,管理更便捷♤ ❥❥♤ 。

最严国六标准来袭 中联重科国内首推“国六”标准车载泵

▲中联重科4.0系列国六车载泵整装待发

    近年来♡❤♡,建设资源节约型❤❥、环境友好型社会已经成为全社会的共识❤♤ ❤♡❥,在此背景下❤♡,节能环保渐成为工程机械企业产品创新的重要方向♡♤ ♡。作为我国装备制造龙头企业的中联重科❥❤♤ ,未来将持续研制智能♤ ♤ ❤♤ 、节能♡❥❤♡、绿色环保的新品♡❥♡,推动我国工程机械行业高质量发展♤ ❤。

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